國家發(fā)改委1日下午發(fā)出通知稱，自9月1日24時起，國內汽柴油價每噸分別下調105元、100元，折合90#汽油下調0.08元/升，0#柴油下調0.09元/升。國內油價調整今年以來首次迎來“三連跌”。

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，今年以來國內成品油共經歷16次調價窗口，其中上調4次，擱淺6次，此次下調是今年以來第七次下調。

　　國內油價迎今年第七次下調

　　本計價周期內，緊張地緣政治難敵全球石油供應充裕，而石油需求不振及美元匯率持續(xù)上漲打壓，歐美原油期貨處于震蕩下滑態(tài)勢，拖累原油變化率處于負值范圍內震蕩。

　　國家發(fā)改委1日下午發(fā)出通知稱，自9月1日24時起，國內汽柴油價每噸分別下調105元、100元，折合90#汽油下調0.08元/升，0#柴油下調0.09元/升。此次下調是國內油價今年以來第七次下調。

　　據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師薛群測算，油價下調后，私家車主每運行2000公里，燃油費用可減少12元左右。而物流運輸公司的大型物流運輸車輛，每車運行1萬公里，燃油成本可減少300元左右。

　　汽油批零價差超千元 加油站利潤豐厚

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，今年以來，由于需求疲軟，汽柴油批零差價始終較大。

　　據(jù)隆眾石化網(wǎng)張萌介紹，本次油價下調落實以后，國內主營汽柴油批零價差將繼續(xù)擴大，柴油幅度較小。據(jù)她透露，截止9月1日全國主營柴油批發(fā)均價較年初跌891元/噸。主營汽油批零價差保持在千元以上，利潤空間繼續(xù)擴大。另外目前山東地煉汽油平均批零價差則在2048元/噸左右，柴油價差則在1143元/噸。

　　零售較大的利潤空間，使得加油站操作積極性較好，部分加油站銷售價格低于當?shù)刈罡吡闶巯迌r，尤其是民營加油站汽油優(yōu)惠幅度最大可達0.4-0.6元/升，其它多數(shù)在0.05-0.35元/升不等。

　　國際局勢緊張 下一輪調整有上漲可能

　　按照成品油定價機制“十個工作日一調”原則，下一次調價窗口將在9月16日24時開啟。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認為，近期國際原油延續(xù)疲軟表現(xiàn)，交易商的看空情緒依舊，全球原油供應端維持充裕格局。而隨著9月到來，美國夏季出行高峰即將結束，原油需求面臨季節(jié)性減弱的風險，供需面恐難獲利好支撐。另外歐洲經濟受俄烏沖突影響、再度出現(xiàn)走軟跡象，油價弱勢盤整的姿態(tài)短期內或將繼續(xù)。所以他預計下一輪成品油不作調整或下調的概率較大。

　　卓創(chuàng)資訊分析師高健也認為下一輪調價上漲的概率大。“美國原油庫存下滑，烏克蘭局勢依然緊張以及經濟數(shù)據(jù)向好等因素對油價逐步形成有效支撐，國際油價也已經形成筑底反彈的趨勢。所以，我們認為，新周期內國際油價震蕩走高的可能性大，因此，下輪汽柴油價格將’陰轉晴’，止跌回漲概率較大。”