許勤:梅觀高速取消收費勢在必行
摘要:昨日下午,深圳市市長許勤等調研龍華新區時,市委常委、常務副市長呂銳鋒認為龍華新區要實現規劃中的中軸新城,必須高度重視違章建筑問題給城市規劃等帶來的極高成本和阻力。
奧一網訊 記者劉榮“如果違建不控制,(龍華新區)最多只能建成一個縣城水平,我們規劃目標的城市空間沒有希望。”昨日下午,深圳市市長許勤等調研龍華新區時,市委常委、常務副市長呂銳鋒認為龍華新區要實現規劃中的中軸新城,必須高度重視違章建筑問題給城市規劃等帶來的極高成本和阻力。
五月起新區獨立運作
就在龍華新區成立100天左右之際,深圳市市長許勤,市委常委、常務副市長呂銳鋒,副市長唐杰等昨天前來調研。許勤等先到民治辦事處的牛欄前社區進行現場調研,隨后在龍華新區管委會辦公大樓召開座談會。在座談會上,寶安區委書記兼龍華新區黨工委書記魯毅、龍華新區管委會主任王立新分別對新區成立以來的工作情況進行了匯報。
魯毅表示,自2011年12月30日正式掛牌成立以來,組建了12個籌備組,各職能部門、執法機構、事業單位已全部啟動運作,同時也初步構建了新區制度體系。按照計劃,5月1日前將與寶安區全面交接完畢,新區從當天起正式“獨立運作”。此外,他們還希望市里能幫助協調解決一些問題,比如希望市、區聯合治理觀瀾河以及加快推進梅觀高速改造成快速道、盤活路兩邊的土地資源等。
對龍華新區成立以來的工作評價,許勤用“開局良好、值得充分肯定和展現了新區新氣象”等字眼來表達了他的觀點。而對于龍華新區提出的希望加快推進梅觀高速改造等問題,他表示深圳已下定決心取消梅觀高速收費。呂銳鋒表示,如果取消收費和改造同步進行,很有可能導致整個程序非常長,因此建議分兩步走,第一步就是先要實現取消收費,等這步解決了再來詳細討論和規劃改造等難題。而據他透露,如果取消梅觀高速收費,預計深圳將要補償資金36億元。
控制違建成重點
在昨天的座談會上,龍華新區還公布了他們花費2個月左右時間出爐的《深圳市龍華新區綜合發展規劃(2012-2020)綱要》。呂銳鋒對規劃表示認可的同時,也指出了深圳城市規劃目前普遍面臨的困境,那就是違章建筑。他表示,由于龍華新區得天獨厚的地理位置,使這個片區的違章建筑利益驅動是在全市當中最大的,投訴也是全市各區包括新區當中最多的。他認為龍華新區成立以來一個最大的好處就是能集中更大的精力來控制違章建筑。根據統計,龍華新區成立以來,已經控制了142處、拆除了46棟違章建筑。
“如果違建不控制,(龍華新區)最多只能建成一個縣城水平,我們規劃目標的城市空間沒有希望。”呂銳鋒警告說,龍華新區本來土地資源就緊缺,如果被違章建筑搶了,真到了規劃時拆除難度和成本都是巨大的,而且被違建堆積的城市,規劃公共場所等都不太容易實現。他說龍華新區想要有個美好未來,必須控制好違建,目前要頂住壓力和誘惑,任何打著他旗號的違建,都不要相信,應加以控制。
許勤也表達了和呂銳鋒同樣的觀點,認為如果不控制違建將無法建成中軸新城,對于龍華新區他表示還要提出更高標準進行規劃,并抓住重點區域比如深圳北站周邊片區等,“確保龍華新區的規劃幾十年都不落后”。
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