深圳北站廣深高鐵初定4月1日直通武漢

票價(jià)至少540元 2013年春運(yùn)有望直達(dá)鄭州、石家莊

在深圳北站乘高鐵直達(dá)武漢，預(yù)計(jì)今年4月1日可行。深圳市軌道辦陳強(qiáng)處長昨天向記者介紹稱，4月1日相連廣深港高鐵與武廣高鐵的方案已上報(bào)鐵道部待批，相關(guān)線路信號(hào)系統(tǒng)、各方面接駁已經(jīng)過檢測。

去年12月16日廣深港高鐵廣深段 （廣州南站至深圳北站）已經(jīng)開通。為了確保列車的運(yùn)營安全，鐵路部門暫時(shí)未安排深圳直達(dá)武漢的高鐵，市民需要在廣州南站換乘武廣高鐵。經(jīng)過一段時(shí)間試運(yùn)營，深圳直通湘鄂高鐵預(yù)計(jì)將于4月1日開通。根據(jù)現(xiàn)行的運(yùn)行速度，深圳北直通武漢的高鐵最快只需4個(gè)多小時(shí)即可跑完全程，少量直達(dá)列車用時(shí)將更短。票價(jià)方面，目前廣深港高鐵全程二等票7元，武廣高鐵全程二等票465元，因此，深圳北直達(dá)武漢的高鐵列車票價(jià)至少應(yīng)在540元以上。

據(jù)悉，石武（石家莊——武漢）高鐵計(jì)劃于今年底建成通車。按照這個(gè)進(jìn)度，到2013年春運(yùn)時(shí)，深圳市民有望在家門口乘坐高鐵直通鄭州、石家莊。連同即將通車的廈深高鐵，深圳北站將在近兩年內(nèi)，形成北接北京武漢、東連上海廈門、南通香港的交通格局，深圳也將由此成為華南地區(qū)乃至全國重要的鐵路樞紐。

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深圳高鐵有望4月1日直達(dá)湘鄂

深圳特區(qū)報(bào)見習(xí)記者 徐興東 記者昨日從市軌道辦獲悉，廣深港高鐵廣深段（下簡稱廣深高鐵）有望于4月1日連通武廣高鐵，屆時(shí)市民可從深圳北站出發(fā)乘高鐵直達(dá)湘鄂，不必到廣州南站換乘。

據(jù)了解，廣深高鐵去年12月26日開通以來，對(duì)改善深圳對(duì)外交通特別是緩解春運(yùn)客流運(yùn)輸壓力發(fā)揮了重要作用，最高日客流量達(dá)到四萬人次。廣深高鐵開通初期，鐵路部門暫未安排深圳直達(dá)武漢、長沙的列車，深圳市民前往湘鄂地區(qū)仍需到廣州南站換乘。

據(jù)介紹，高鐵直通武漢后，深圳北站每天接發(fā)車可達(dá)56對(duì)，運(yùn)力預(yù)計(jì)將達(dá)到8萬人次。其中到長沙每天5至10對(duì)，到武漢10至15對(duì)，屆時(shí)深圳到長沙大約需要3小時(shí)15分，到武漢大約4小時(shí)50分，市民出行時(shí)間比現(xiàn)在節(jié)省四五十分鐘。

廣深港高鐵是我國高速鐵路“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)中“京廣深港客運(yùn)專線”的組成部分，其中的武廣段和廣深段已經(jīng)開通。該客運(yùn)專線的石武段（簡稱石武高鐵）已經(jīng)做好開通準(zhǔn)備，今年年底有望開通，屆時(shí)深圳高鐵可以北上延伸到鄭州、石家莊等城市，全線開通后深圳到北京只需10小時(shí)。另外，該客運(yùn)專線的深港段正在緊張施工中，預(yù)計(jì)將于2015年開通。